Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

Шаман (Раввин татарский)

Ганец из Пизы

Здравствуйте, друзья (и ежи с ними).

Пользуясь приливом интернет-сигнала, пишу вам скупой, как слеза разведчика, репортаж из ганских гребеней.
Если прилететь в Аккру, попадёшь в столицу-метрополию. Из Аккры часов за семь можно доехать до Кумаси, столицы царства Ашанти (у них до сих пор есть царь, сам видел).

Из Кумаси часа за 3,5-4 можно проехать полтораста км до Сефви Виавсо, это больше полупути до границы с Берегом Слоновой Кости.
Так вот в этом самом Сефви Виавсо я уже со среды, знакомлюсь с ганской еврейской общиной.
Евреи Сефви Виавсо превращаются на субботу в вегетарианцев, произносят в молитвах тетраграмматон и ведут отсчёт своих родов во что горазды - кто от общины, выгнанной в 17 в. из Мали, а кто от утерянных Колен Израилевых.

Принимают меня изрядно, в больших дозах. Проточной воды здесь пока нет (и не больно надо), зато бывает мобильный сигнал интернета. А как накормят, выстраиваются в очередь с вопросами. Элин и ходоки. Впрочем, чего греха на душу - я их расспрашиваю ещё активнее, чем они меня.
Ибо если я - первый раввин в Сефви Виавсо за всю историю этого Виавсо, то и они - первые евреи Сефви Виавсо, с которыми я познакомился лично.

Тут много отменных происшествий и драм (в хорошем смысле слова). В частности, молодого парня, который был лидером этой общины, пока не свалил учиться в ешиве в Уганду (а потом вернулся и собрал общину в Аккре), вот-вот коронуют в цари (так здесь называют вождей) соседнего округа за упочившим евонным дядей. Поскольку дядя, каких бы ни был правил, к иудеям не принадлежал, это, видимо, будет первый еврейский вождь в Западной Африке. Учтите, что он ещё при этом планирует рукоположенную раввинскую карьеру.
А чего добились вы?

Следите за левой рукой - и бета-(пре)подобием ея. Когда где чего опубликую, кину тут ссылку.

А пока, [руки] о боки, вам привет из Ганы!
DHL

Из полупустого в полупорожнее - посв. Старлею Иакову

И вместо ключа Ипполита
Давнишнего страха струя
Ворвётся ко мне, и полита
Я буду, и всё ничего

О. Мандельштам

Мы наломали немало копий,
Ломать готовясь оригинал

Э. Курант


яга появилась у яго
в семнадцать чиста и нага
квартира тиха как бумага
но слышится как бугага

где каждая партия рупь и
на карту уже повело
в ея припаркованной ступе
таращится в свет помело

бесстыже томительны стоны
вещей и толковей чем сны
за каждым плывут дездемоны
по воле мгновений весны

лакальны в сезоны получек
непентий и лотос репей
о тело споткнется поручик
в молчании кассио пей

баллад о пропущенном штофе
расскажет полсто невзначай
и если не даст полукофе
уж точно нальет получай
Шаман (Раввин татарский)

Поручику укропу на сто рублёв!

СЯУ, что they literally used to blow smoke up peoples' asses.
It was a common and widely accepted procedure to resuscitate drowning victims.

День прошёл не зря.

А вы о таком уже слышали раньше, один я отстал от просвещённых современников?
Ucho od śledzia

The Song of Ghazvati - типа перевод

Норнор, три пищи. Как раз к полуночи по Торонто.
Если раньше измывался над Газвати, теперь можно было поиздеваться и над языком.

Щас пойдем сличать переводы.
avva любезно согласился судить.
Оригинал - под текстом перевода.

Collapse )
васьмiног

Ну, чисто Салтыков! (Щедрин)

  • Current Music
    Если какать орденами, истечешь на медали.
Porco Rosso

довески переводчества

1. Увлечённая вязанием жена посещает сайт knitty.com
Но мы-то с вами понимаем, что по-русски это нити.ру, верно?


1. Увидал на холодных просторах интернета, что название сериала Reilly: Ace of Spies переводится как "Райли: ас шпионов".
Ну, господа хорошие, нет, я вас очень, конечно, люблю. Очень люблю. Но так же всё-таки нельзя, нельзя же так.
Даже если бы это было грамотно (Гуголь показывает, что есть ещё "Райли: ас среди шпионов"), всякий же шмисел теряется. Ещё б Тузом Шпионов назвали, чтоб карточную параллель сохранить.
Эх. Учитесь, пока я жив.

Collapse )
васьмiног

на могилу дедушке

пост для тёзки - и, возможно, не только

Нет у меня в заводе на кладбища ходить, граждане.
Ну, то есть по делу доводится - по работе, там, ежели похоронить кого, памятник утвердить, али что. Могу и побродить среди интересных надгробий при случае. Раскопки кургана и вовсе не в счёт. А вот так, чтоб отправиться на могилу кого-нить близкого, но усопшего - не, не моё это. Предубеждений никаких не имею, просто не торкает. В смысле, что близкие мне люди не становятся ближе, если постоять, где их закопали.

Collapse )
  • Current Music
    Века плывут подобно китам
Porco Rosso

угадайка

Тётечка на этой фотографии родилась в ноябре 1960 года.
Кто её отец?



УПД: Подсказок в комментах оказалось слишком много сразу. Даму зовут Алеида Гевара.

А кто, в таком случае, папа вот этого человека? (Извините за плохое качество фотографии, но с хорошим тут вообще нечего делать.)



УПД: Второго тоже уже назвали. Без доп. подсказок.
без бороды

фоновые желания

На вопрос, голоден ли, мой отец иногда отвечает: "Недостаточно, чтобы есть"

Я называю такие желания фоновыми (наверное, для них уже существует термин, но мне он неведом). Эти желания слишком целенаправлены, чтобы быть просто фантазиями, но недостаточно сильны, наверное, чтобы зваться мечтами.
Вот академик Ландау, говорят, всю жизнь хотел бросить в лопасти вертящегося вентилятора сырое яйцо и посмотреть, что будет. Но так ни разу и не бросил.
Однажды приятелю моего отца позвонили и спросили: "Это прачечная"? Он слегка опешил и ответил, что нет. А в следующее мгновение, положив трубку, понял что наделал и застонал: человек всю жизнь ждал этого звонка!
Словом, фоновые желания - это такие, для претворения которых в жизнь вы не будете принимать особых мер и усилий, но если вдруг получится, будет здорово, потому что хочется.

Навскидку о моих фоновых желаниях, какие вспомнятся первыми.

1. Угнать трамвай.
2. Заполняя анкету, в графе "Род Занятий" написать: "Палеолог".
3. Переспать с Сандрой Буллок? Нет, это, пожалуй, фантазия. И перевернуть дурацкую Эйфелеву башню вверх ногами - тем более.
Впарить какой-нибудь ненужный товар членам секты "Свидетели Фиговы", когда постучатся ко мне, чтобы трахать мозги (сделано - старая кассета с занудным уроком рава Ш. за 3 (три) кан. доллара, они же не спрашивали, не на иврите ли он).
4. Арестовать хамливых ментов (сделано - в Новосибирске, 1996 г.).
5. Слететь на тарзанке с Монмартра.
6. Выплавить большой красный прозрачный графин неправильной формы.
7. Приручить скарабея или хотя бы богомола.
8. Пройти пешком (и другими наземными средствами) от мыса Доброй Надежды до мыса Горн (тоже, возможно, из разряда фантазий, потому что здесь дело не только в том, чтобы случай подвернулся, но и в необходимых затратах жизненных ресурсов на сам процесс).
9. Пострелять из винтовки Драгунова (сделано - ничего такого уж особенного).
10. Научиться читать по губам.
11. Держать публичный диспут с иезуитом.
12. Послушать "Тумбалалайку" на волынке.

У меня их много, но принцип и так ясен, наверное.
Расскажите мне, пожалуйста, о своих фоновых желаниях. Скринить комменты не буду, но если хотите, можете удалить, естественно.
Ucho od śledzia

Peter Kincaid: Rule of The Road

Сабж - название изумительной книжки, которую я о прошлую неделю вернул в городскую библиотеку (вот она, прелесть бесплатных канадских библиотек: если у них нет того, что вам надо, книгу отыщут и доставят для вас из любой библиотеки Канады. Мечта!).

Питер Кинкейд предлагает потрясающее исследование истории право- и лево-стороннего движения в разных странах мира. Не оторваться.

Кое-что из того, что он рассказывает, я уже знал (опять же, было приятно отметить, что автор не прошёл мимо).

- Г.Ю. Цезарь запретил колёсному транспорту въезд в Рим в течение светлого времени суток. В результате все эти лязгающие тележки-повозки наполняли ночной город невообразимым грохотом.

- Наиболее значимой единицей дорожного движения в феодальной Японии были самураи. Они предпочитали держаться так, чтобы при необходимости разминуться со встречными поставить правую, мечевую руку между собой и незнакомцем. Все прочие подстроились под них, и движение в Японии по сей день остаётся левосторонним.

- По легенде, папа Бонифаций VIII установил единое левостороннее движение во время торжеств 1300-го. Легенда находит подкрепление в Дантовом "Аду" (песнь восемнадцатая, 19-33):
19 Здесь опустился Герион хвостатый
И сбросил нас обоих со спины;
И влево путь направил мой вожатый

22 Я шел, и справа были мне видны
Уже другая скорбь и казнь другая,
Какие в первом рву заключены.

25 Там в два ряда текла толпа нагая;
Ближайший ряд к нам направлял стопы,
А дальний - с нами, но крупней шагая.

28 Так римляне, чтобы наплыв толпы,
В год юбилея, не привел к затору,
Разгородили мост на две тропы,

31 И по одной народ идет к собору,
Взгляд обращая к замковой стене,
А по другой идут навстречу, в гору.
(пер. Лозинского)

Кинкейд подробно рассматривает доказательство, убедительно опровергает его, ставит под сомнение само издание подобной буллы и приводит также косвенные доказательства того, что движение в год юбилея было как раз-таки правосторонним.
Саму же легенду он прослеживает к Англии позднего ХVIII века, где принято было считать, что это французская революция перевела народ с богоугодного левостороннего движения на извращённое правосторонеее. Наполеоновские же завоевания, дескать, внедрили эту мерзость в массы.

- Кинкейду не дают покоя правила движения в древнем мире. Переворошив туеву хучу разной литературы, посетив десятки очагов древней культуры, он остался почти ни с чем. На ассирийских рельефах возницы колесниц иногда сидят слева, иногда - справа. Правда, царь Ашурнасирпал, сидящий подле возницы, всегда изображён спереди - таким образом, если колесница идёт по рельефу слева направо, возница сидит слева, а если справа налево, то справа. Однако же на повозках (без царя в голове) те же рельефы всегда изображают возниц сидящими справа, вне зависимости от того, с какой стороны идёт повозка. Автор усматривает в этом некоторое доказательство левостороннего движения в Ассирии, однако справедливо называет его сугубо косвенным. С Грецией и Римом он ещё круче заморочился. Чего стоит одно исследование Помпеи (не принесшее, увы, однозначных результатов).

- Общая идея исторического развития такая:
~94% людей на земле - правши.
Пешеходы, как самураи, предпочитали проходить мимо встречных слева.
То же и с конными.
Кроме того, на лошадь удобнее запрыгивать слева: во-первых, встаёшь в стремя удобной ногой, во-вторых, не мешают ножны на левом бедре. При этом хочешь быть на краю дороги, а не посередине: меньше опасность, что наедут, да и обзор открывается на всю дорогу сразу. (Эти рассуждения подробно излагает также Паркинсон в своих законах, гл. "Гостевая Формула", сколько помню.) Так возникает левостороннее движение у верховой публики (в старой Англии на левой стороне дороги устанавливали седальные камни. Не пересекать же им было после этого дорогу каждый раз, когда заберутся в седло).
Ну, и дамы в седле свешивали ножки налево. Левостороннее движение позволяло двум верховым дамам разминуться, не рискуя запутаться копытами ножками.
Однако правша ведёт лошадь под уздцы правой рукой, т.е. слева. В результате ему удобнее проходить справа от встречных: во-первых, проще оценить дистанцию, требуемую, чтобы разминуться с другими коноводами, во-вторых, если лошадь станет лягаться или вертеться, она не спихнёт его в канаву и сама не врежется во встречных. То же и с повозками: если шагать, как водится, слева от них, то удобнее ехать по правой стороне дороги.
Раз уж бредёшь рядом с повозкой, запряжённой лошадьми, вполне естественно оседлать одну из них. Так появляются форейторы. Форейтор-правша опять же садится слева, поэтому если лошади запряжены цугом, форейтор сядет на левую из них. И коль скоро их больше двух, то на заднюю, понятно, чтобы управлять всеми сразу. При таком раскладе он предпочтёт держаться правой стороны дороги: во-первых, ему легче будет оценивать расстояние меж своей кибиткой и встречными, во-вторых, если лошади поведут в канаву, их легче вытягивать, чем выталкивать. На дорогах Франции или США, к примеру, форейторы были гораздо более частым явлением, чем в Англии.
А вот если сидеть на облучке и править лошадьми оттуда, сидеть будешь с правой стороны. В левой руке поводья, в правой - кнут. Поэтому только сидя справа свободно действуешь кнутом, не натыкаясь кнутовищем на сидящего рядом или стенку кибитки. Так мы возвращаемся к левостороннему движению.
Как правило, именно преобладающий транспорт (не обязательно численно; есть и другие способы оказаться наверху пищевой цепи - см. про самураев) диктовал условия.
Естественно, дорожные правила развивались под влиянием и других факторов: военных, экономических, географических и т.д. Так, некоторые страны и регионы меняли направление движения - например, для удобства сообщения с соседями, в результате оккупации, чтобыы приобретать боолее распространённые автомобили с левым рулём, в стремлении достичь единого мирового стандарта и проч.

Эх, я бы ещё много написал, но тут и так уже дофига буков. Рекомендую книжку. Очень.